拆除桃林鐵路南祥路、南上路、民光東路三處平交道分隔島，並推動(dòng)桃林鐵路短期活化、長(zhǎng)期捷運(yùn)化方案(圖：桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
拆除桃林鐵路南祥路、南上路、民光東路三處平交道分隔島，並推動(dòng)桃林鐵路短期活化、長(zhǎng)期捷運(yùn)化方案(圖：桃園市政府)
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  • 拆除桃林鐵路南祥路、南上路、民光東路三處平交道分隔島，並推動(dòng)桃林鐵路短期活化、長(zhǎng)期捷運(yùn)化方案
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2015年3月9日前往蘆竹區(qū)南祥路視察桃林鐵路時(shí)表示，桃林鐵路停駛後，蘆竹區(qū)南祥路、南上路、桃園區(qū)民光東路等鐵路平交道已無(wú)柵欄機(jī)，現(xiàn)有分隔島已無(wú)功能，為了不使分隔島阻礙交通，並回應(yīng)在地民意訴求，他當(dāng)場(chǎng)指示拆除這三處影響交通的分隔島，預(yù)計(jì)3月15日前完成。
 
鄭文燦表示，民光東路、南上路及南祥路等地的分隔島拆除後，必須在上述三個(gè)路段設(shè)置減速標(biāo)誌、分隔軟管等交通警示標(biāo)誌及設(shè)施，以提醒民眾注意交通安全。另外，當(dāng)?shù)乩镩L(zhǎng)反映南祥路併排停車(chē)問(wèn)題嚴(yán)重，鄭市長(zhǎng)也指示警察局先給予兩週勸導(dǎo)期，未來(lái)違規(guī)併排停車(chē)，也要加強(qiáng)取締，以維持交通順暢及用路人安全。
 
有關(guān)桃林鐵路的活化及規(guī)劃，鄭文燦指出，就長(zhǎng)期而言，仍將向中央爭(zhēng)取發(fā)展為捷運(yùn)系統(tǒng)，市府將進(jìn)行可行性評(píng)估後送中央國(guó)發(fā)會(huì)爭(zhēng)取核定。而在確定興建捷運(yùn)系統(tǒng)前，短期則必須活化桃林鐵路的使用，包括闢建綠色廊帶、自行車(chē)道或是作為混合車(chē)道使用。
 
鄭文燦表示，依照交通局的規(guī)劃，以桃園區(qū)健行路為界，從萬(wàn)壽路到健行路段，因?yàn)槁贩鶠?公尺以下，並緊臨住戶(hù)大樓，考量安全性，將規(guī)劃為綠色廊帶，提供行人及自行車(chē)道使用，並可減少周邊大樓住戶(hù)交通噪音的干擾。至於健行路到南崁交流道(大坑路)的部分，因路幅超過(guò)8公尺，預(yù)計(jì)規(guī)劃作為道路使用，將闢建人行道，並提供小客車(chē)及自行車(chē)使用的混合車(chē)道，紓解春日路到南崁交流道的交通。
 
至於桃林鐵路在蘆竹區(qū)的部分，鄭文燦指示交通局先提出在油管路兩邊設(shè)置人行道、自行車(chē)道及道路的規(guī)劃，視桃園區(qū)活化的辦理情形，以及舉辦公聽(tīng)會(huì)瞭解當(dāng)?shù)孛癖娦枨筢?，再行決定。
 
鄭文燦也說(shuō)，考量桃林鐵路的路幅不大，除了腳踏車(chē)道外，其他提供車(chē)輛行駛的部分，僅限於小客車(chē)及機(jī)車(chē)使用，其他車(chē)輛包括大客車(chē)及貨車(chē)等，都不開(kāi)放行駛。